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责任编辑：蒋晓桐发力四五线城市汽车营销开始下沉本报记者/周信/童海华/北京报道车市低迷，为了完成销售目标，经销商纷纷大举展开商超展。近日，《中国经营报》记者留意到，东风日产某经销商在商场外搭建简易展厅，长城汽车甚至将外展摆在了早市。车企层面，各车企也在纷纷通过产品、汽车金融、渠道建设等方式发力四五六线城市。

东方金钰：到期未清偿的债务共9.16亿元东方金钰公告，公司所处行业属于资金密集型行业，受国内宏观资金面收紧影响，部分债务到期尚未清偿。截至7月25日，公司及子公司到期未清偿的债务共计9.16亿元。目前，部分金融机构已同意办理展期。华塑控股：实际控制权或发生变更

*ST凯迪公告，因资金周转困难，致使部分到期债务未能清偿。目前逾期债务共计31.71亿元，逾期债务占最近一期经审计净资产的比例为29.82%。目前公司积极与债权人进行沟通，部分债权人已经与公司达成了缓解债务违约问题的协议，同意帮助公司迅速恢复生产经营，部分电厂已恢复生产。后期公司将进一步与债权人沟通，公司也将配合成立债权人委员会，寻求各种债务和解方案。

每个市场长期表现最好的那一批股票，就是每个国家最具有全球竞争力的企业。中概股在美股市场屡创新高，这些就是我们最有竞争力的东西，放宽到全球也是最好的东西，资金会涌向美股买这些公司。在港股市场上，你也会发现生物制药板块的公司大多是国内第一、第二梯队的公司，投资的性价比较高。另外，服装产业中做体育用品的龙头公司也大多都是在港股，表现也很好。所以我们亟需在全球范围内找一些好资产，在每个市场里面选取最有特色的好资产，为持有人实现长期稳健的超额回报。

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2.3． 涨价品种扩散，电阻电感开启涨价周期我们认为全球MLCC涨价本质是反映：下游行业需求持续增长、扩产周期较长（3-4季度）的背景下日本公司采取保守产能策略导致的行业供求关系不平衡。三大被动元器件中，电容电阻电感往往拥有共同的下游需求场景以及类似的竞争结构（即日本公司占据全球较高的产能份额），因此我们认为电阻和电感有望在MLCC之后开启涨价周期。