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与美国情形不同，中国企业年金发展严重滞后，这极大影响了第二三支柱的私人养老金储备。此外，我国在解决温饱之后，家庭理财尚未上升到养老财富储备高度，其主要特征至少有三个：第一，我国家庭资产配置单一，存款、炒股、囤房，缺乏分散投资、组合投资意识；第二，我国家庭理财偏好短炒、赚快钱，希望一夜暴富，急功近利；第三，家庭理财缺乏养老储蓄与养老投资意识，国民养老财富储备严重不足。

与此相对应，各类金融机构为了迎合家庭理财短炒、赚快钱的需要，开发出了各种各样的“短炒类”资管产品和理财产品，更进一步强化了家庭理财的短期性与投机性特质。私人养老金储备规模狭小，以及短炒、赚快钱的家庭理财模式，就是导致我国资本市场长期资金匮乏的重要原因，进而形成了A股特有的“散户市”结构。

人人车对此解释称，合伙人的C1（卖车车主）线索与人人车此前自营时的线索保持一致。任何一个行业，都无法保证线索转换效率达到100%，他们承诺对所有合伙人一视同仁。其五，合伙人收益模型不明晰。按照李健的说法，2018年下半年，人人车已经在杭州等17个城市进行了新战略的试点，结果是“成绩令人振奋，不仅售罄率、佣金率大幅提升，用户满意度明显提升”。在董怀君看来，这个说法难以成立，“如果真的有那么好，为什么缺钱的人人车不自己做，反而要把辞退的员工作为合伙人？”

2012年，华图教育首次启动上市，因证监会暂停IPO申报受理最终搁置。2014年7月，华图教育转战新三板获得成功。在新三板挂牌期间，曾两度冲击A股市场。2015年，*ST新都拟发行股份购买华图教育100%股权，并构成借壳上市，但因*ST新都被暂停上市，此次重组被迫终止。2016年12月，华图教育意欲再度借壳。据扬子新材公告，其计划换股吸收合并华图教育100%股权，然而重组筹划一年多后，却因华图教育内部股东未能就业绩补偿事宜达成一致，于2017年5月草草收场，使得华图教育“第二次借壳计划”再度失败。紧接着，2017年6月，华图教育宣布重启A股IPO，但由于9月新《民促法》实施带来的不确定性再次搁置。直至2017年12月，华图教育公告将申请在全国中小企业股份转让系统摘牌。2018年2月，正式从新三板摘牌。

4月9日，全通教育又收到深交所的第二份问询函，要求公司全面解释巴九灵的业务运营详情及能否持续盈利。半年后，不少投资者等到的是一个失望的结果。9月23日，全通教育披露，收购巴九灵股权的重组进展不及预期，具有不确定性，4天后，就宣布了重组终止。根据全通教育的说法，受宏观经济环境、上市公司及标的资产经营情况、重组政策变化以及股票二级市场价格波动等因素影响，交易双方未能就本次重组方案所涉交易定价、业绩承诺与补偿安排等要素达成最终共识。

联璧金融的一位客服此前曾向中国证券报记者表示，“投资者通过第三方支付投资成功后，资金将直接进入借款人账户，资金供给斐讯的上下级供应商。”中国证券报记者此前随机购买了华夏金服的多款理财产品，发现借款方或担保方均涉及“斐讯系”公司，记者前往这些公司工商登记的地址实地探访，均无踪迹，有一家甚至是一片菜地。