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中国主要快递公司在今年“双11”前夕宣布，从11月11日零时起，“长三角26个城市”互发的“双11”旺季快件，一经揽收，72小时内必须送达，否则将按规则给消费者赔付。这是中国快递公司首次对“双11”旺季的配送效率做出公开承诺。快递物流行业配送效率提升背后，是科技创新的不断助力。今年“双11”期间，在电商云集华中智能仓库里，80余台智能化仓储机器人依靠二维码视觉与惯性导航系统，自如地穿行在仓库中工作，比人工拣选效率提升两倍。从“双11”开始之初单纯依靠“人海战术”，到如今大数据、云计算、人工智能广泛应用，物流业早已“鸟枪换炮”。

1982年，国内恢复人身险业务。因长达二十年的停办，那时的中国保险业人才极端匮乏。人民银行调配干部、硕果仅存的老保险人、退伍军人和各大院校的金融毕业生（本科、专科、中专）成为中国保险业最早的人才班底。作为期间素质最高的大学生，是那个时代的稀缺资源，也成为老人保重点培养的人才。事实证明，那是中国保险干部最早的摇篮，日后多人走上高级别的保险领导岗位。

斯德哥尔摩环境恢复中心专家约翰·法尔克在报告中指出，“重点是在2020年达到排放峰值，然后从这一年开始实行在2030年将排放减半的进程”，“当务之急是制定得到循环经济支持的环境政策，确定能够大幅减少工业部门排放的循环周期”。世界自然基金会气候与能源部负责人曼努埃尔·普加尔-比达尔表示，“关键的一步是要指明到2050年实现零排放这个目标”，在这方面，英国、法国、挪威和瑞典政府做得很好，“发达国家有责任更快地减少排放，不仅是中央政府，城市和地区政府都可以作出改变”。

目前，基于已经基本成形的“传化网”，传化物流的盈利模式呈多元化。其一，公司可以为制造商或零售商提供供应链服务，赚取服务费；其二，公司通过线下公路港可以提供燃油轮胎贸易服务、仓储物流旅馆出租服务以及公路港合作开发服务；其三，传化物流通过打造线上线下融合的车货匹配平台，可以为物流商和司机提供运输总包业务和物流平台及增值服务；其四，传化物流可以为货主、物流公司及司机三类客户提供保理、保险、融资租赁等金融服务。

香江金控则是香江集团旗下从事金融业务的公司。香江集团以房地产起家，资产已过千亿元。香江金控与富力地产关系莫逆。深圳市乐安居是一家以经营装潢材料、精品家具连锁超市为主业，兼顾房地产开发、物业、酒店业等商业项目的独资公司。早在2016年新光海航尚有另一个版本的增资扩股方案——即柏霖资管持股51%，新光人寿股权依旧是25%，其余14%和10%分别是深圳光汇石油和深圳市国展投资持有。

“高职学校绝不是一手交钱一手发文凭，也不是马路上随时可以捡到的饭菜票！”李斌说，10多年前学校设定的“高压线”一直让校方受到压力，“过程是痛苦的”，但几届校领导班子都没有更改，即便得罪了社会关系，也坚守人才培养的底线。与湖南环境生物职业技术学院的做法相同，长沙民政职业技术学院也把人才培养的重点聚焦在师资上。