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中铁特货成立于2003年11月，是中铁总三大直属专业运输公司之一。主要从事商品汽车、大件货物、冷藏货物的铁路运输。截至2018年6月30日，中铁特货净资产为147.06亿元，总负债为9.14亿元。目前，中铁特货的股东由中国铁投及中国铁路广州局集团有限公司等9家铁路局组成。其中，中国铁投持有中铁特货91.79%的股权，9家铁路局则持有中铁特货0.5%到1.01%不等的股权。

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责任编辑：张义凌中国的互联网创业者往往会面对两座难以跨越的大山：世界是你们的，也是我们的，终究是阿里和腾讯的。融资一轮又一轮，最后还有一轮AT轮。选A还是选T，是一个严肃而现实的问题。但凡事都有例外。近日阿里巴巴向美国证券交易委员会提交报告显示，已通过全资子公司淘宝中国入股哔哩哔哩，持股比例约占其总股本8%。而在上市前后，哔哩哔哩还先后获得腾讯方面多次投资。至此，它成为少数同时得到两大互联网巨头支持的公司。

图3．中国采购美豆新作进度严重落后3．波动率分析目前m1901、m1905平值期权隐含波动率分别在22%-24%、17%-19%之间，二者差值已处于历史较高水平，豆粕主连60日历史波动率在18%左右，微高于历史中位数水平。近期隐含波动率与历史波动率的差值有所扩大，但由于贸易摩擦短期没有缓和迹象，做空波动率的策略沒有明显优势。波动率交易可关注m1901、m1905隐含波动率差值收敛的机会。

京东数字科技副总裁、首席经济学家沈建光表示，从实际动作来看，本轮货币政策更加注重对于定向工具的使用，更多地聚焦于解决结构性问题，2018年至今央行全面降准仅使用一次，整体上并未大规模释放流动性。他同时表示，在当前货币政策工具愈加丰富、利率市场化深入推进的背景下，未来进行传统意义上降息的可能性不大，将更加注重传导机制的疏通。相比于是否会降息这个话题，央行当前更加关注实际贷款利率的变化。事实上，传统意义上调节贷款基准利率的重要性和实际效果已经降低，从官方表态来看，未来央行对于利率的调节将更加注重OMO、MLF等创新流动性工具政策利率对于市场利率乃至借贷成本的传导。