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三是设立了内陆保税区。保税区具有“境内关外”特征，叠加着海关各类优惠政策，集中了保税物流、保税加工、保税服务、保税贸易等多种功能，是发展开放型经济的重要载体。随着“一带一路”建设提速，国家在广西、重庆、四川、贵州等20个中西部省市区设立了30余个保税区，打破了内陆地区不沿边、不靠海不必也不能设立保税区的既有格局，带动内陆地区开放步入了新阶段。

从“运人”到“运货”，滴滴的对手有谁？如今受疫情影响，交通管制、人员出行管控十分严格。人员出行锐减，不管是网约车还是代驾，网约车类型的服务平台业务量骤减，营收必然会受到影响。“一部分业务受到影响通过其他业务来弥补，所以滴滴在这个时间节点推出跑腿业务不难理解，代驾司机转型当跑腿小哥可多一份收入，同时又能保障基础运力，算是一种双赢。”网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为，疫情期间，接送人的业务需求降低，但跑腿送货上门的需求激增，这意味着新的市场机会出现。

“但对于知网的垄断性市场地位，国家应当给予强有力的干预和调节，知网也应当承担更多的社会责任 。”从知识共享、数据库构建的角度来说，要求数据库收录期刊发表的论文，有其正当性。但是，数据库对作者没有或只支付极少版税，是否合理？数据库对外提供查询下载服务时，价格虚高，是否恰当？“而且，作为公共企业，知网也应该主动提高它的社会服务水平。”张鹏说。

一是打通了开放通道。过去，我国对外经贸主要依赖海路。自首趟中欧班列开通以来，重庆、成都、西安、武汉、郑州等城市纷纷开通中欧班列。现在中欧班列国内线路已增至61条，通达欧洲13个国家、41个城市，累计开行班列突破7600列。依托中欧班列，中西部城市大力发展江海、铁水、铁空联运，进一步联通了21世纪海上丝绸之路。空中走廊方面，全国前十大机场，北上广深杭占据6席，成都双流、昆明长水、西安咸阳、重庆江北占据四席，中西部地区在“一带一路”区域联通和经济合作中，开始扮演越来越重要的角色。

灾 难今年45岁的响水县陈家港镇新民村村民袁先生认为自己“捡了一条命”。3年前，他来到离家1公里左右的天嘉宜公司三羟车间上班。他每个月工资4000多元，对于工作环境，工厂里充斥着刺鼻的化学用品味道，后来也慢慢习惯了，因为回到家中，化工厂飘来的味道也还能闻到。

国机集团下属恒天集团控股企业恒天嘉华非织造有限公司（恒天嘉华）1月26日全面复工，将企业拥有的国际先进纺熔生产线迅速转产扩能，生产口罩用过滤层和内外层无纺布等，同时迅速拓展口罩生产线，目前产能已达每天110万只。作为国内最大的医卫原料供应商，中国石化在口罩产业链中原本是最上游聚丙烯原料的生产者。疫情发生后，为保障中游熔喷布价格稳定和下游口罩产品供应，中国石化按照国资委要求，决定全面介入熔喷料、熔喷布和口罩生产，打通口罩生产全产业链。