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但为何人们依旧不断重复错误？是因为失误的政策、失效的监管、失衡的社会和贪婪的人性。金融危机只是通过极度破坏性的方式来惩罚和纠正这种失衡。人类的金融史几乎就是一部危机史，人们痛恨危机却喜爱“繁荣”，为追求短暂“繁荣”，结果往往导致繁荣的终结，自以为“理性”和“善意”的行为，往往带来了相反的效果。因而历史回顾、历史研究的意义在于提醒人们不要遗忘。以史为鉴，可以知兴替，起到警醒的作用。

而此前一直拒绝停飞波音737-8型客机的美国和加拿大，当地时间13日来了一个180度大转弯，也先后宣布了停飞决定。13日，美国和加拿大在同一天宣布停飞波音737 MAX型号飞机。至此，所有拥有波音737 MAX 8型飞机执飞航班的国家都已经停飞这一机型。

“忘记了银行业的历史，不可能深刻地了解现在和正确地走向未来。整理世界珍贵的金融文化遗产，发掘前人创造的金融文明成果，回顾金融的兴衰成败及经验教训，对于中国更好地推进现代银行业发展具有十分重要的意义。”在接受第一财经的专访中，姜建清如此表示。

二是进一步规范政府投资项目审批制度，明确了项目单位应当编制和报批的文件、投资主管部门或者其他有关部门审批项目的依据和审查事项，并规定审批重大政府投资项目应当履行中介服务机构评估、公众参与、专家评议、风险评估等程序。三是强化投资概算的约束力，明确经核定的投资概算是控制政府投资项目总投资的依据，初步设计提出的投资概算超过可行性研究报告提出的投资估算10%的，审批部门可以要求项目单位重新报送可行性研究报告。

值得注意的是，也有投资人表示，新新贷此前出具的兑付方案明显向大额用户倾斜。根据上述投资人说法，新新贷方面提出了一个为期3年的兑付方案，但是针对50万元以上的大客户，新新贷将于一年内全部兑付完全，而针对50万元以下的投资用户这个期限为3年。《国际金融报》记者查询新新贷官网发现，自今年5月后，新新贷方面未再公布过运营报告。

责任编辑：张玉洁 SF107多艘国际邮轮撤出中国 市场进入调整期来源：北京商报北京商报讯（记者关子辰）处于市场调整期的国际邮轮行业开始做减法。7月19日，诺唯真游轮发布公告称旗下诺唯真喜悦号将于2019年4月离开中国市场，执航阿拉斯加航线。这意味着诺唯真游轮旗下唯一一艘在中国市场运营的大型豪华邮轮将暂时退出中国市场。实际上，包括诺唯真在内，当前多个国际邮轮公司也在调整战略，将销售压力较大的船只调离中国市场。自2017年以来，在韩国市场受限后，国内邮轮市场陷入低谷期，加上国际邮轮公司此前的不断加码，邮轮市场竞争激烈。业内人士表示，此番邮轮市场做减法有利于市场长期发展。