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毕竟，中期选举近在眼前了。为了彰显政绩，获得更高的支持率，特朗普政府除了在经济上围追堵截，还通过假新闻在政治上诬陷他国。在10月25日外交部例行记者会上，有记者提问，《纽约时报》报道称，中国和俄罗斯情报部门一直在监听特朗普总统个人的苹果手机。美国官员认为，中国政府希望利用监听到的内容应对经贸摩擦。
对投资人来讲，我认为他们的一些认知还在初期，叫做信仰。有信仰就是说明不成熟。信仰是什么？讲最极端的就是盲从了。比如，他们一直坚信政府平台和国企都是对的，坚信他们不会违约，有信仰。那么还有一种极端的负信仰——民营企业不能买，有风险，所以绝对不碰，这是正信仰和负信仰。对国有企业是信仰，对民营企业叫负信仰。这个极端对整个市场是不利的。所以我说中国的债券市场，股市叫缺乏信心，债市叫缺乏信任，没有信任基础所以才会有信仰。
‘八旬不退，力帆衰颓；后继有人，力帆腾飞。力帆走过弯路，愧把客商辜负；而今走上坦途，工厂客商同富。商家关照，力帆荣耀；力帆妖娆，老尹逍遥。’ 2017 年在力帆轩朗和力帆 X80 的上市发布会上，尹明善的一番慷慨陈词曾让许多关心力帆的人以为它真的要雄起了。
“没有一家公司会承认在定位上强化‘科技’、弱化‘金融’的战略一定程度上是受到金融监管变化的影响所致，但这是不容否认的客观存在。”一位金融科技公司高管对《国际金融报》记者表示。当然，大家不约而同地强化自身科技属性，也是因为越来越意识到“科技能力”之于未来竞争力的重要性。
几乎是从踏上造车之路开始，力帆就一直低迷。公开资料显示，力帆早在 2007 年就进军新能源领域，而 2016 年 10 月，力帆股份因为数千辆新能源汽车电池标示不符（骗补 1.14 亿元），被财政部取消新能源汽车补助资格，以及该款型号的新能源汽车生产资格也被取消。
这时发布独立品牌“礼橙专车”，滴滴打了什么样的算盘？一方面是为了更好地树立滴滴专车的品牌。在6月30日的发布会上，无论是滴滴的管理层还是合作方，都穿上了正装，暖场的舞者也穿的是西装模样的衣服，试图向外界传达专业的服务精神。在现场，滴滴出行创始人兼CEO程维称，日本出租车的服务给他留下了深刻印象，希望滴滴的出行服务也能有这种服务精神，并表示专车业务不靠补贴，却在去年实现了300%的增长。“未来滴滴会有越来越多围绕着交通产业链的垂直服务出来，会有很多新的品牌。”
